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“我们的科学......你的成功”

Permabond粘合剂 - 从超声波到超级太阳能

1998年,帕玛邦赞助了推力SSC汽车,它打破了陆地速度记录,并以每小时763英里的速度正式打破了音障。那么,为什么我们会如此兴奋,因为今年我们要赞助一辆最高速度超过1/10的车TH.那是什么?

推力SSC煤气里程列于每秒4.8美元(每秒18升)或以常规术语为单位,其燃料里程为0.04mpg(美国加仑)。由西密歇根大学学生(Sunseeker)设计的太阳能汽车是完全太阳能的,包含391个太阳能电池。推力SSC轿厢以763的号码为第一辆车,以便在763英里/小时中,SunSeeker为786的轿厢编号已知(数字对应于键盘上的Sun)。

西密歇根大学Sunseeker太阳能汽车将参与其中美国太阳能挑战。2016年美国太阳能挑战赛为期8天,横跨7个州,全程1800英里,从俄亥俄州的布雷克斯维尔出发,前往SD的温泉城。

太阳能汽车团队

这一挑战不仅鼓励了太阳能技术的进步,为学生提供了真实世界的经验,它只是看起来像一个棒极了的好时光!

开球活动将于7月22日开始nd在匹兹堡,宾夕法尼亚州与一个星期的注册,审查,和两天的资格跑道比赛。然后是7月30日星期六TH.起跑线是在Cuyahoga Valley国家公园。9个检查点是整个国家公园和历史遗址。

“为美国太阳能挑战建立一个全新的车辆是一支本科生第一次承担的一支巨大的任务,但是Permabond等公司的支持使构建和学习复合底盘设计和整合的过程更少强大的任务。我们的碳纤维底盘由我们的团队成员彻底建造,并在苛刻的道路状况和碰撞情况下模拟安全,并且被证明比以前的车辆更强大和轻,辅助甲基丙烯酸甲酯粘合剂的广泛使用。进入今年夏天的光线,我们知道我们的紧张预算,年轻的团队和完全学生设计的车辆抵消了一些艰难的竞争,但我们的目标是在1800英里的艰难公路赛车结束时对讲台具有竞争力!“(西部密歇根州西部Sunseeker太阳能汽车项目项目经理Cameron Knight)

希望他们有充足的阳光和美好的时光!注意786号的终点线。祝你好运,并享受ray!

Permabond多年来一直在帮助赛车中的休息记录。1998年,我们在推力SSC汽车上工作,并帮助打破了声音障碍。以下是一篇文章的摘录推力SSC.......

在早期阶段,推进器ssc团队需要帮助连接先锋飞行器的金属和复合结构。简单地使用铆钉来制造推力,不可能提供一辆陆上速度记录的竞争者所需要的性能和可靠性,也不可能是第一辆超音速行驶的汽车。可靠的产品和解决问题的声誉是吸引团队联系Permabond寻求帮助的原因。

凭借在运输、航空和军事应用方面的丰富经验,Permabond能够就连接技术的各个方面为团队提供建议,并协助开发设计规范和应力分析,以提供最佳的粘合剂解决方案。

通过固定螺母和螺栓以防止通过振动松动,在发动机框架的结构粘合中,Permabond确保了用于该项目的设计和材料中没有折衷。钛,碳纤维复合材料,铝和钢全部采用Permabond的粘合剂加入 - 其他固定系统的不可能壮举。此外,粘合剂的使用允许更好的应力分布,并且不会施加诸如由铆接引起的点载荷。

Permabond已经帮助消除车辆高速行驶时的过度振动,通过连接车身面板到汽车的框架。Permabond ESP110,一种高强度,最大耐久性的粘合剂,已指定并测试了优异的结果,帮助确保汽车的安全,因为它冲向记录册。

对于Sunseeker,MMA是满足设计碳纤维键合要求的最佳选择。MMA或甲基甲基丙烯酸甲酯,粘合剂形成高强度键与碳纤维,并且可以具有比可获得的许多组分环氧粘合剂制剂的强度发展更快。真正的MMA粘合剂并不闻到最好 - 但我们也在努力!十年前,这是声音障碍,现在我们已经在光线上运行了汽车,这是嗅觉的推进是下一个!但等待 - 对Permabond的需求低气味丙烯酸粘合剂正在上升。

无论面临怎样的挑战,我们在Permabond的团队都乐于成为技术前沿和竞争的一部分。

十年前,当我们还在研究“推力”的时候,连接碳纤维的选择远远少于过多的粘合剂选择我们今天有空。一个和两个组分环氧粘合剂,MMA,结构丙烯酸粘合剂和聚氨酯粘合剂不是新的粘合类别,但每个粘合剂类别的特种配方提供粘合强度,应力分布,柔韧性等性质的增加。虽然我们以过去十年我们在过去十年中提出的粘合剂进步骄傲,但我们感谢发明家,学生和设计工程师,这些工程师每天推动我们,更好地加强,更快,更强大,更轻,更环保的粘合剂。

你有粘合或密封挑战吗?我们很乐意听取您的意见。联系我们